风力发电已成为绿色能源中发展最快的行业。发电机放置在高空机舱中，环境恶劣，检修困难，维护费用高，故发电机的可靠性是放在第一位的。现阶段双馈风力发电机已成为历史性机型，滑环磨损及碳粉处理是该机型的最大缺陷，约90%的故障和维护都在滑环和碳粉的处理上。而滑环和碳刷的磨损与滑环刷架系统的通风冷却有十分密切的关系，冷却风路的选择、冷却风量的大小以及吹拂滑环表面的风速都直接影响着滑环和碳刷的磨损速度。常规双馈风力发电机滑环冷却系统为滑环与轴承之间布置一离心式风扇或轴流式风扇。使用离心式风扇时，冷却风从滑环罩尾部进入，经过滑环表面后进入风扇再从风扇腔排出。

　　此种风路的缺点时经过滑环表面的冷却风风速不高、风量有限，同时轴承在热风区，容易导致轴承温度高。使用轴流式风扇时，冷却风经风扇吹向滑环表面，此种风路的缺点是当电机低速运行时滑环冷却风量很小影响滑环正常工作，尤其是大功率双馈风力发电机转子电流较大，没有足够的冷却风量很容易出线故障。目前也有厂家为提高滑环的冷却效果，采用滑环罩上加冷却风机的做法，通过冷却风机向滑环鼓风。滑环罩做成八面体，两个冷却风机装在八面体的两面上，风机产生的风直接吹向滑环能改善滑环冷却，但此种带强迫风机的结构需要为增加强迫冷却风机而配套增加的一套低压电源及相关控制系统，并且冷却风机的存在增加了额外的不可靠因素，冷却风机无法长期无故障、无维护工作。 http://www.ingiant.com/ 风电滑环